A Tesla concordou em fazer o recall de quase 4.000 de suas picapes Cybertruck para consertar um pedal do acelerador que pode travar, aumentando o risco de acidentes, disse uma agência federal de segurança na sexta-feira.
O defeito pode fazer com que o veículo acelere involuntariamente, a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário disse em um aviso publicado em seu site. A Tesla começou a vender o Cybertruck, sua primeira picape, em novembro, após muitos atrasos.
O recall é mais um revés para a Tesla, maior fabricante de veículos elétricos dos Estados Unidos. A empresa vem perdendo participação de mercado para concorrentes emergentes e informou este mês que suas vendas nos primeiros três meses do ano caíram em relação ao mesmo período do ano anterior — a primeira vez que isso aconteceu desde o início da pandemia.
Os recentes problemas da Tesla enervaram os investidores, e as ações da empresa caíram cerca de 40% neste ano.
A agência federal de segurança disse que todos os 3.878 Cybertrucks produzidos nas estradas dos EUA entre 13 de novembro e 4 de abril apresentam o defeito, que foi causado pelo uso de sabão como lubrificante durante a montagem na fábrica da Tesla em Austin, Texas. O sabão residual “reduziu a retenção da almofada no pedal”, disse a agência.
A Tesla recebeu pela primeira vez uma reclamação de um cliente em 31 de março e, na última sexta-feira, concluiu sua avaliação e fez o recall voluntário dos veículos afetados, dizia o aviso.
A agência disse que Tesla não estava ciente de que o defeito tivesse causado acidentes, ferimentos ou mortes. Alguns proprietários do Cybertruck postaram nos últimos dias vídeos e fotos nas redes sociais descrevendo o defeito e dizendo que conseguiram parar o veículo pressionando o pedal do freio.
A Tesla substituirá ou consertará o pedal do acelerador dos Cybertrucks gratuitamente, disse a agência de segurança.
A empresa enfrentou vários recalls no ano passado. Em fevereiro, mais de dois milhões de veículos foram recolhidos porque o tamanho da fonte no painel de luzes de advertência era muito pequeno. Em dezembro, a empresa fez recall de mais de dois milhões de veículos para alterar seu software Autopilot para fornecer alertas mais proeminentes que lembrem os motoristas de manter as mãos no volante ao usar o sistema, que pode executar determinadas funções de direção.
Tesla não respondeu imediatamente a um pedido de comentário. Elon Musk, o presidente-executivo da empresa, disse aos trabalhadores esta semana que a empresa cortaria 10% de sua força de trabalho. No mesmo dia, dois altos executivos anunciaram que estavam deixando a empresa.
A montadora elétrica tem lutado para manter seu rápido crescimento recente, à medida que fabricantes de automóveis mais estabelecidos começaram a fabricar e vender carros movidos a bateria e a demanda por esses veículos desacelerou. A Tesla tem demorado a responder a essa competição; o Cybertruck foi seu primeiro modelo novo desde 2020, mas espera-se que seu design angular incomum e preço inicial de mais de US$ 80.000 limitem seu apelo e vendas.
A participação de mercado da Tesla para veículos elétricos nos Estados Unidos foi de 51 por cento no primeiro trimestre, uma queda em relação aos 62 por cento no início de 2023, de acordo com o Kelley Blue Book.
